Tới Ngày 6/1/2016 Cục Hàng Không Việt Nam đã có văn bản gửi văn phòng tổ chức Hàng không dân dụng thế giới (ICAO) khu vực Châu Á - Thái Bình Dương để thông báo về việc có một số máy bay lạ hoạt động trong vùng thông báo bay (FIR) Hồ Chí Minh nhưng không liên lạc với cơ quan không lưu phụ trách theo quy định quốc tế về an toàn bay.
Theo Đó, từ ngày 1/1/2016 đến 6/1/2016, cơ quan không lưu Việt Nam đã phát hiện một số máy bay không được xác định hoạt động trong (FIR) Hồ Chí Minh cắt ngang các đường hàng không L625, N892 (mực bay từ FL135 đến FL460), M771 (mực bay từ FL250 đến FL460), từ điểm báo cáo (điểm phải báo cáo khi bay đến theo quy định của ICAO) DONA đến ALDAS
Theo như lưu trữ RaDa của trung tâm kiểm soát không lưu Hồ Chí Minh, các máy bay trên không nộp kế hoạch bay cho cơ sở cung cấp dịch vụ không lưu liên quan của Việt Nam và không thiết lập liên lạc thoại với trung tâm kiểm soát đường dài Hồ Chí Minh.
Cục Hàng Không khẳng định hoạt động của các máy bay này là của trung quốc và các máy bay này của Trung Quốc đã vi phạm các quy định của (ICAO), ảnh hưởng nghiêm trọng và uy hiếp an toàn bay trong khu vực.
Ngày 6/1, truyền thông Trung Quốc đưa tin nước này tiếp tục cho phép 2 máy bay đáp xuống đá Chữ Thập thuộc quần đảo Trường Sa của Việt Nam. Sau vụ việc, ngày 7/1, đại diện Bộ Ngoại giao Việt Nam gặp đại diện Đại sứ quán Trung Quốc tại Hà Nội, trao công hàm phản đối hành động của nước này. "Việt Nam kiên quyết phản đối hành động nêu trên của Trung Quốc, yêu cầu Trung Quốc chấm dứt ngay, không tái diễn các hành động tương tự và có hành động thiết thực, cụ thể góp phần duy trì hòa bình, ổn định, an ninh, an toàn, tự do hàng hải và hàng không ở Biển Đông", Người phát ngôn Bộ Ngoại giao Lê Hải Bình nói.
Theo New.Zing.vn
Đăng nhận xét